摘要:通過2025年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《安全生產(chǎn)管理》考試真題,考生可有效檢驗(yàn)復(fù)習(xí)成效,精準(zhǔn)定位知識(shí)薄弱環(huán)節(jié),熟悉考試節(jié)奏與難度,全面提升應(yīng)試技巧與綜合管理素養(yǎng),為順利通過考試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。具體請(qǐng)見下文。
2025年中級(jí)注安《安全生產(chǎn)管理》考試真題
單選題
1.某企業(yè)膠舉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)班長在巡檢中發(fā)現(xiàn)機(jī)尾落料較多,便在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用鐵鍬清理落料,作 業(yè)時(shí)其衣袖和鐵鍬一起被卷入皮帶造成重傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),該企業(yè)《膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工操作規(guī)程》 缺少膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理落料的相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生、發(fā)展中的作用,關(guān)于運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)清理落料行為的說法,正確的是( )。
屬于第二類危險(xiǎn)源
屬于第一類危險(xiǎn)源
屬于第四類危險(xiǎn)源
屬于第三類危險(xiǎn)源
【答案】A
【解析】清理落料行為是人的不安全行為,直接導(dǎo)致對(duì)第一類危險(xiǎn)源(機(jī)械能)的約束失效, 屬于第二類危險(xiǎn)源。
2.中國民用航空局規(guī)定,自 2025 年 6 月份起,禁止旅客攜帶無 3C 標(biāo)識(shí)的充電寶乘坐境內(nèi)航班。 根據(jù)預(yù)防原理及原則,該規(guī)定遵循的原則是( )。
A.偶然損失原則
B.因果關(guān)系原則
C."3E"原則
D.本質(zhì)安全化原則
【答案】B
【解析】偶然損失原則:強(qiáng)調(diào)事故損失的隨機(jī)性,通過預(yù)防措施減少損失發(fā)生概率或嚴(yán)重性
3.某煤礦安全礦長帶領(lǐng)班組員工下井處理巷道頂部脫離基巖的懸浮毛石,工作一段時(shí)間后,安 全礦長要求班長先暫停作業(yè),等頂板下沉平穩(wěn)后再繼續(xù)作業(yè)。班長說"我經(jīng)常干,沒事沒事", 在繼續(xù)用鋼釬撬毛石時(shí)出現(xiàn)撬空,造成身體前傾,不幸被落下的毛石砸中。班長的言行表現(xiàn)出 來的心理狀態(tài)是( )。
A.僥幸
B.逆反
C.省能
D.湊興
【答案】A
【解析】僥幸心理是指在安全生產(chǎn)中,作業(yè)人員忽視潛在危險(xiǎn),主觀認(rèn)為“這次不會(huì)出事 ”, 基于經(jīng)驗(yàn)或運(yùn)氣而冒險(xiǎn)。班長無視安全礦長的專業(yè)警告,堅(jiān)持作業(yè),是僥幸心理的典型表現(xiàn)。
4.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理方式按照時(shí)間階段劃分可以分為事前、事中和事后三種。下列監(jiān)督管
理行為中,屬于事中監(jiān)督管理的是()。
A.某非煤礦山建設(shè)項(xiàng)目的安全條件審查
B.市應(yīng)急局對(duì)某化工廠突擊安全檢查年 10 月 22 日
C.某煤礦瓦斯爆炸后組織的事故調(diào)查
D.某公眾聚集場所投入使用、營業(yè)前消防安全檢查
【答案】B
【解析】發(fā)生在化工廠正常生產(chǎn)運(yùn)營過程中,是監(jiān)管部門對(duì)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢查,目的是發(fā)現(xiàn) 并糾正現(xiàn)場安全隱患,因此屬于事中監(jiān)督管理。
5.某水電站水庫大壩為碾壓混凝土重力壩,水庫壩高 150m,庫區(qū)內(nèi)山體有一處監(jiān)測中的滑 坡體,下游 3km 處有一處居民區(qū)。關(guān)于該水電站存在的風(fēng)險(xiǎn)與隱患的說法,錯(cuò)誤的是()。
A.壩頂公路存在交通安全風(fēng)險(xiǎn)
B.處于監(jiān)測中的滑坡體屬于隱患
C.壩高 150m 水庫屬于重大隱患
D.下游居民區(qū)存在漫壩水淹的風(fēng)險(xiǎn)
【答案】C
【解析】選項(xiàng) C 錯(cuò)誤的原因在于混淆了“風(fēng)險(xiǎn)特征 ”與“隱患 ”的概念。壩高 150m:是水庫 的風(fēng)險(xiǎn)特征(高壩風(fēng)險(xiǎn)較高),但不是隱患本身。重大隱患需針對(duì)具體問題(如監(jiān)測數(shù)據(jù)異常、 結(jié)構(gòu)缺陷)進(jìn)行判定,而非僅憑高度。
6.某國有化工企業(yè)修訂《建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》。根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)章制度合規(guī)性管理要求,該 企業(yè)負(fù)責(zé)簽發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》的人員是()。
A.安全環(huán)保部總經(jīng)理
B.項(xiàng)目管理部總經(jīng)理
C.法律部總經(jīng)理
D.企業(yè)法定代表
【答案】D
【解析】簽發(fā)行為需體現(xiàn)企業(yè)最高管理層的責(zé)任,符合安全生產(chǎn)“誰主管、誰負(fù)責(zé) ”的原則。
7.某單位制定的起重機(jī)械安全周排查制度規(guī)定,每周至少組織一次風(fēng)險(xiǎn)隱患排查,形成起重機(jī) 械安全排查治理報(bào)告。根據(jù)有關(guān)管理規(guī)定,負(fù)責(zé)組織每周起重機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)隱患排查工作的人員是 ()
A.特種設(shè)備安全員
B.特種設(shè)備安全總監(jiān)
C.單位主管設(shè)備副總經(jīng)理
D.單位主要負(fù)責(zé)人
【答案】B
【解析】本題要求“組織每周風(fēng)險(xiǎn)隱患排查并形成報(bào)告 ”,屬于安全總監(jiān)的法定職責(zé)。
8.某建筑施工單位所屬工地發(fā)生一起物體打擊事故,事故造成 1 人死亡、6 人受傷、直接經(jīng) 濟(jì)損失 800 萬元、間接經(jīng)濟(jì)損失 300 萬元。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,此 次事故等級(jí)是()。
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
【答案】A
【解析】一般事故:造成 3 人以下死亡,或者 10 人以下重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同), 或者 1000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。
9.某企業(yè)在開展液氨泄漏事故應(yīng)急演練過程中,當(dāng)模擬液氨泄漏警報(bào)響起后,由于應(yīng)急指揮中 心未能及時(shí)聯(lián)系到搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場處置人員不熟悉新型堵漏工具的使用,延誤了泄漏控制, 造成新入職員工受到傷害。根據(jù)上述案例,演練評(píng)估報(bào)告應(yīng)關(guān)注的內(nèi)容是()
A.應(yīng)急預(yù)案是否通過專家評(píng)審并備案
B.應(yīng)急物資清單是否覆蓋所有設(shè)備類型
C.預(yù)案修訂是否按規(guī)定每三年進(jìn)行一次
D.預(yù)案的職責(zé)分工與現(xiàn)場處置行動(dòng)的一致性
【答案】D
【解析】演練評(píng)估報(bào)告應(yīng)關(guān)注預(yù)案的職責(zé)分工與現(xiàn)場處置行動(dòng)的一致性,因?yàn)檫@是演練失敗的 根本原因。通過評(píng)估此點(diǎn),企業(yè)可針對(duì)性改進(jìn)預(yù)案(如明確通訊流程、強(qiáng)化崗位培訓(xùn)),確保 職責(zé)落實(shí)到人、行動(dòng)符合預(yù)案設(shè)計(jì)。
10.某酒精生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢維修作業(yè),需辦理臨時(shí)用電。關(guān)于臨時(shí)用電作業(yè)安全要求的說 法,正確的是( )。
A.臨時(shí)用電線路應(yīng)采用耐壓等級(jí)不低于 400V 的絕緣導(dǎo)線
B.同一區(qū)域 3 個(gè)以內(nèi)的移動(dòng)電動(dòng)工具可共用一個(gè)漏電保護(hù)器
C.臨時(shí)用電應(yīng)設(shè)置保護(hù)開關(guān),所有的臨時(shí)用電均應(yīng)設(shè)置接地保護(hù)
D.臨時(shí)用電線路經(jīng)過積水區(qū)域如確需接頭,應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施
【答案】C
【解析】在酒精生產(chǎn)企業(yè)等易燃易爆場所,臨時(shí)用電的核心安全要求是設(shè)置保護(hù)開關(guān)并強(qiáng)制接 地保護(hù),以消除電氣火災(zāi)和爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
11.某大型集團(tuán)公司部門對(duì)下屬企業(yè)能引起職業(yè)病的生產(chǎn)性粉塵危害因素進(jìn)行了辨識(shí),關(guān)于粉 塵危害因素與塵肺病分類的場景描述,正確的是()。
A.煤礦粉碎車間工人長期接觸煤塵,易導(dǎo)致煤粉肺
B.鑄造廠砂型車間工人長期接觸含 80%游離二氧化硅的石英砂粉塵,易導(dǎo)致石英塵肺
C.石棉制品廠工人長期接觸石棉纖維粉塵,易導(dǎo)致石棉肺
D.滑石制品廠工人長期接觸滑石粉塵,易導(dǎo)致其他塵肺
【答案】C
【解析】石棉制品廠工人長期接觸石棉纖維粉塵,易導(dǎo)致石棉肺
12.某氣體生產(chǎn)企業(yè)需更換一臺(tái)到期的液氧儲(chǔ)罐。下列變更管理程序中,順序正確的( )。
A.申請(qǐng)→審批→實(shí)施→驗(yàn)收→告知
B.申請(qǐng)→審批→評(píng)估→實(shí)施→糾正
C.申請(qǐng)→評(píng)估→實(shí)施→糾正→驗(yàn)收
D.申請(qǐng)→評(píng)估→審批→實(shí)施→驗(yàn)收
【答案】D
【解析】
申請(qǐng):提出變更需求,說明變更的原因、內(nèi)容和預(yù)期效果 評(píng)估:對(duì)變更的風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)可行性、安全影響等進(jìn)行評(píng)估
審批:根據(jù)評(píng)估結(jié)果,由相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批
實(shí)施:按照批準(zhǔn)的方案執(zhí)行變更
驗(yàn)收:對(duì)變更實(shí)施情況進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,確保達(dá)到預(yù)期效果
13.某電力企業(yè)對(duì)下屬單位上報(bào)的安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)劃進(jìn)行審查。下列支出中,屬于安全生產(chǎn)費(fèi) 用列支范圍的是()。
A.火電廠脫硫設(shè)備升級(jí)改造費(fèi)用
B.給員工發(fā)放報(bào)告事故隱患獎(jiǎng)勵(lì)支出
C.供配電系統(tǒng)電纜和變壓設(shè)備支出
D.新建海洋風(fēng)電場的信息化網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用
【答案】B
【解析】
A. 火電廠脫硫設(shè)備升級(jí)改造費(fèi)用錯(cuò)誤。脫硫設(shè)備屬于環(huán)保設(shè)施,其升級(jí)改造費(fèi)用不屬于安全 生產(chǎn)費(fèi)用列支范圍。
B. 給員工發(fā)放報(bào)告事故隱患獎(jiǎng)勵(lì)支出正確。安全生產(chǎn)費(fèi)用可以用于安全生產(chǎn)宣傳、教育、培 訓(xùn)支出,包括對(duì)報(bào)告事故隱患的獎(jiǎng)勵(lì)。
C. 供配電系統(tǒng)電纜和變壓設(shè)備支出錯(cuò)誤。這屬于生產(chǎn)設(shè)備購置和維護(hù)費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)計(jì)入生產(chǎn)成 本,而非安全生產(chǎn)費(fèi)用。
D. 新建海洋風(fēng)電場的信息化網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用錯(cuò)誤。新建海洋風(fēng)電場的信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)屬于新建項(xiàng)目 的基礎(chǔ)設(shè)施投資,應(yīng)當(dāng)納入項(xiàng)目總投資,不得使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。
14.在某企業(yè)大型裝置操作失誤危險(xiǎn)性安全技術(shù)討論會(huì)上,員工甲建議采用事件樹分析(ETA) 方
法進(jìn)行分析。關(guān)于事件樹分析方法的說法,正確的是()。
A.ETA 采用演繹推理方法,從事故結(jié)果反向追溯原因,適用于定量計(jì)算最小割集
B.ETA 是一種歸納邏輯樹圖,能夠展示事故發(fā)生的動(dòng)態(tài)發(fā)展過程,并提供事故后果的概率計(jì)算 C.ETA 主要用于靜態(tài)系統(tǒng)分析,通過故障類型識(shí)別評(píng)估設(shè)備可靠性
D.ETA 雖無法結(jié)合概率進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,但能進(jìn)行定性分析
【答案】B
【解析】
A. ETA 采用演繹推理方法,從事故結(jié)果反向追溯原因,適用于定量計(jì)算最小割集錯(cuò)誤。這描
述的是故障樹分析 (FTA) 的特點(diǎn),而非事件樹分析 (ETA)。
B. ETA 是一種歸納邏輯樹圖,能夠展示事故發(fā)生的動(dòng)態(tài)發(fā)展過程,并提供事故后果的概率計(jì) 算正確。事件樹分析是從初始事件開始,按時(shí)間順序分析各環(huán)節(jié)成功或失敗的可能性,是一種 歸納推理方法,能夠展示事故發(fā)展的動(dòng)態(tài)過程,并進(jìn)行概率計(jì)算。
C. ETA 主要用于靜態(tài)系統(tǒng)分析,通過故障類型識(shí)別評(píng)估設(shè)備可靠性錯(cuò)誤。ETA 適用于動(dòng)態(tài)過 程分析,而不是靜態(tài)系統(tǒng)分析。
D. ETA 雖無法結(jié)合概率進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,但能進(jìn)行定性分析錯(cuò)誤。ETA 不僅可以進(jìn)行定性 分析,還可以結(jié)合各環(huán)節(jié)的概率進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
15.某機(jī)場巴士公司在暑運(yùn)前對(duì)客運(yùn)車輛的擋風(fēng)玻璃、輪胎、燈光及線路等進(jìn)行了隱患排查。 關(guān)于該公司隱患整改的說法,錯(cuò)誤的是( )。
A.對(duì)有裂紋的擋風(fēng)玻璃,應(yīng)立即更換
B.對(duì)排查出的各類隱患,應(yīng)立即上報(bào)主管部門
C.對(duì)存在輪胎嚴(yán)重磨損的車輛,應(yīng)采取停運(yùn)措施
D.對(duì)存在內(nèi)澇的運(yùn)行線路,應(yīng)采取規(guī)避線路等安全措施
【答案】B
【解析】
A. 對(duì)有裂紋的擋風(fēng)玻璃,應(yīng)立即更換正確。擋風(fēng)玻璃的擋風(fēng)玻璃直接影響駕駛安全,屬 于重大安全隱患,應(yīng)當(dāng)立即更換。
B. 對(duì)排查出的各類隱患,應(yīng)立即上報(bào)主管部門錯(cuò)誤。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立隱患排查治理責(zé)任制,對(duì) 于一般能立即整改的一般隱患,應(yīng)當(dāng)立即組織整改;對(duì)于重大隱患才需要立即報(bào)有關(guān)部門。
C. 對(duì)存在輪胎嚴(yán)重磨損的車輛,應(yīng)采取停運(yùn)措施正確。輪胎嚴(yán)重磨損影響車輛行駛安全,應(yīng) 當(dāng)立即停運(yùn)整改。
D. 對(duì)存在內(nèi)澇的運(yùn)行線路,應(yīng)采取規(guī)避線路等安全措施正確。對(duì)于存在內(nèi)澇等安全風(fēng)險(xiǎn)的線 路,應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取繞行等安全措施。
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