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2018年一建市政實(shí)務(wù)真題及答案解析(案例四)

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背景資料

某市區(qū)城市主干道改擴(kuò)建工程,標(biāo)段總長1.72km,周邊有多處一直建筑,臨時(shí)用地極少,環(huán)境保護(hù)要求高;現(xiàn)狀道路交通量大,施工時(shí)現(xiàn)狀交通不斷行。本標(biāo)段是在原城市主干路主路范圍進(jìn)行高架橋段-地面段-入地段改擴(kuò)建,包括高架橋段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設(shè)在圍擋內(nèi),臨時(shí)用電變壓器可安放于圖4-1中A、B位置,電纜敷設(shè)方式待定。

高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混疊合梁型式跨越,跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用命挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高,屬富水地層;有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段,需進(jìn)行拆改挪移。

圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用U型槽敞開段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁,外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕,內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。

降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井,坑內(nèi)設(shè)置管井降水,配輕型井點(diǎn)輔助降水。

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1.圖4-1中,在A、B兩處如何設(shè)置變壓器?電纜如何敷設(shè)?說明理由。

地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高,屬富水地層;有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段,需進(jìn)行拆改挪移。
圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用:U型槽敞開段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁,外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕,內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。

2.根據(jù)圖4-2,地下連續(xù)墻施工時(shí),C、D、E位置設(shè)置何種設(shè)施較為合理?

本標(biāo)段地下水位較高,屬富水地層;有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段,需進(jìn)行拆改挪移。

降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井,坑內(nèi)設(shè)置管井降水,配輕型井點(diǎn)輔助降水。

3.觀察井、回灌井、管井的作用分別是什么?

答:觀察井的作用是觀察地下水水位和水質(zhì)情況;
回灌井是防止降水給周邊環(huán)境帶來影響,通過回灌來保持周邊地下水水位。

管井的作用是疏干坑內(nèi)地下水。

周邊有多處一直建筑,臨時(shí)用地極少,環(huán)境保護(hù)要求高;現(xiàn)狀道路交通量大,施工時(shí)現(xiàn)狀交通不斷行。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標(biāo)段地下水位較高,屬富水地層;有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段,需進(jìn)行拆改挪移。地下隧道段圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。降水措施采用止水帷幕外側(cè)設(shè)置觀察井、回灌井,坑內(nèi)設(shè)置管井降水,配輕型井點(diǎn)輔助降水。

4.本工程隧道基坑的施工難點(diǎn)是什么?

答:①周邊環(huán)境復(fù)雜,施工用地狹窄,對(duì)現(xiàn)場布置和施工組織要求高;

②周邊多一直建筑,環(huán)境保護(hù)要求高,文明施工組織難度大;

③周邊道路交通量大及不斷行,交通導(dǎo)行和施工安排難度大;

④地下水位較高,且采用降水、隔水和回灌的組合,地下水控制難度大;

⑤開挖深度大,支撐及換撐工藝復(fù)雜。

5.施工地下連續(xù)墻時(shí)。導(dǎo)墻的作用主要有哪四項(xiàng)?

答:①擋土:在挖掘地下連續(xù)墻溝槽時(shí),地表土松軟容易餌陷,因此在單元槽段挖完之前,導(dǎo)墻起擋土作用。

②基準(zhǔn)作用:導(dǎo)墻作為測量地下連續(xù)墻挖槽標(biāo)高、垂直度和精度的基準(zhǔn)。

③承重:導(dǎo)墻既是挖槽機(jī)械軌道的支承,又是鋼筋籠接頭管等擱置的支點(diǎn)。有時(shí)還承受其他施工設(shè)備的荷載。

④存蓄泥漿:導(dǎo)墻可存蓄泥漿,穩(wěn)定槽內(nèi)泥漿液面。泥漿液面始終保持在導(dǎo)墻面以下20cm ,并高出地下水位1m ,以穩(wěn)定槽壁。

高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混疊合梁型式跨越,跨徑組合為37m+45m+37m。

6.目前城區(qū)內(nèi)鋼梁安裝的常用方法有哪些?針對(duì)本項(xiàng)目的特定條件,應(yīng)采用何種架設(shè)方法?采用何種配套設(shè)備進(jìn)行安裝?在何時(shí)段安裝合適?

答: 自行式吊機(jī)整孔架設(shè)法、門架吊機(jī)整孔架設(shè)法、支架架設(shè)法、纜索吊機(jī)拼裝架設(shè)法、懸臂拼裝架設(shè)法、拖拉架設(shè)法等;
針對(duì)本項(xiàng)目,應(yīng)采用支架架設(shè)法;配套設(shè)備使用吊車;施工時(shí)段安排在夜間氣溫最低、車流量最少。

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