2018年廣東海南一級建造師補考于11月24日舉行，以下為大家搜集整理了2018年廣東海南一級建造師公路實務真題（案例一）。

案例一

【背景材料】

某新建高速公路，路基寬度 24.5m，按雙向四車道設計，其中大橋處于直線段，橋跨布置為（40m×3）×14+（118+246+118）m+（40m×3）×15，單幅橋寬 11.5m，雙幅橋間中央分隔帶寬 1.5m。主橋上部結構為鋼箱梁斜拉橋，引橋上部結構為 40m 后張法預應力混凝土 T梁（單幅設五片，每片 T 梁布設三個預應力管道，每管道布設 9 束φ15.24mm 鋼絞線），預應力 T 梁斷面示意圖 1-1、圖 1-2，其中一個是 T 梁端部斷面，另一個是 T 梁跨中斷面。本工程 T 梁采用集中預制，T 梁架設前在預制場完成各施工工序所需要的常用機械設備包括：成套模板、鋼筋制作及安裝設備、混凝土澆筑成套設備、壓漿設備等。

橋梁所跨水域運輸條件良好，河道上下游能通過的最近橋梁在 10km 以外，引橋均處于農田地帶，征地困難。本橋擬采用雙導梁架橋機或跨墩龍門進行 T 梁架設。

橋梁基礎設計均為鉆孔灌注樁，其中引橋及主橋過渡墩均為摩擦樁，直徑為 1.5m，樁長在 41m 至 45m 之間，主橋主墩為支撐樁群樁，直徑均為 1.8m，樁長在 55m 至 58m 之間，設計要求每根支撐樁嵌入硬質巖層深度為 8m。

主墩所在水域年常水位標高 66m，年較高水位 67.5m，年最低水位 64.3m，主墩河床底標高 49.3m，主墩承臺頂設計標高 49m，承臺底標高 44.5m。主墩承臺施工工序包括：①封底；②綁扎鋼筋；③圍堰；④澆筑混凝土；⑤抽水及鑿除樁頭。

本工程合同工期 2 年。

【問題】

1.分別寫出該橋引橋、主橋樁基礎施工可采用的鉆孔設備。

2.結合該橋主墩水位情況，完成主墩承臺施工宜采用哪種圍堰方式？寫出背景資料中主墩承臺施工工序①-⑤的正確排序（以“④→①→③→...”格式作答）。

3.結合工期、先擦很難過條件、引橋 T 梁數量及主橋施工情況，該橋預制場宜設幾個？T梁預制場還需配備哪兩種主要機械設備？

4.結合背景資料，引橋適宜哪種架橋方式？說明理由。

5.圖 1-1、圖 1-2 哪個是 T 梁跨中斷面圖？復制圖 1-1、圖 1-2 至答題卡上并在圖上繪制預應力管道位置示意圖。如果普通鋼筋與預應力管道位置沖突，應如何處理？

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