案例一、背景資料

甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全場560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。

事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。

事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：

(1)上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40-50m距離。

(2)上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。

(3)該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。

事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

問題及答案：

1、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。

答：事件一中，建設(shè)單位制止甲公司分包行為正確。因為，路面工程屬于本道路施工的主體工程，禁止分包。

2、指出事件二中的不妥之處，并說明理由。

答：事件二中不妥之處如下：

①原始地貌雜草清理后即填土不妥，干涸池塘底，應(yīng)有淤泥層土質(zhì)不合格，需清除后回填;

②在挖方段取土不妥。應(yīng)先檢測挖方段土質(zhì)是否符合要求;

③一次性將池塘填平不妥，路基回填土應(yīng)分層回填，分層碾壓。每層壓實厚度不應(yīng)超過300mm。

3、指出事件三中的錯誤之處，并改正。

答：①上面層分左、右兩幅施工錯誤，宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工縫。

②梯隊作業(yè)攤鋪機前后錯開40-50m錯誤，應(yīng)該不超過10-20m

③上面層攤鋪初壓用振動壓路機、復(fù)壓用輪胎壓路機錯誤，初壓應(yīng)該鋼輪靜壓，因是SMA料，復(fù)壓應(yīng)采用鋼筒壓路機振壓。

④灑水降溫錯誤，應(yīng)自然降溫到50℃后開放交通。

4、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目(厚材料除外)及檢驗方法。

答：主控項目包括

①壓實度，檢測方法：鉆芯法、核子密度檢測儀，馬歇爾擊實試件密度，試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度;

②彎沉值：彎沉儀檢測;

③原材料：查文件

案例二、背景資料

某公司承建長 1.2km 的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進行處理;局部加鋪網(wǎng)孔尺 10mm 玻纖網(wǎng)以減少對新瀝青面層的反射裂縫;對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13 瀝青混凝土面層，道路平面如圖2 所示。機動車道下方有一DN800mm 污水干線，垂直于干線有一DN500mm 混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為 DN600mm ,更換長度 50m ,如圖2中2#~2#井段。

項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于 50~150mm 之間,擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸 10mm 的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸 20mm 的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時間為夜間 22:30 至次日 5:30 ,不斷路施工。為加快施工速度,保證每日5:30 前恢復(fù)交通,項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青(用量 0.8L/m2), 為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。

項目部調(diào)査發(fā)現(xiàn)：2#~2#井段管道埋深約 3.5m，該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道(埋深均小于 1m), 2#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時不需導(dǎo)水,2#~2#井段施工期結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要，項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進行施工。

在對 2#井內(nèi)進行擴孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過審批;在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風(fēng)，對井內(nèi)氣體進行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo);在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后2名作業(yè)人員俱穿戴防護設(shè)備下井施工，由于施工時擾動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時未造成人員傷亡，但暴露了項目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。

問題：

1.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。

2.指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。

3.改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。

4.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程?分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。

5.針對管道施工時發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面采取的措施。

案例三、背景資料

某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項目,該項目地處城郊結(jié)合部,場地開闊,建筑物稀少，車站全長200m,寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計為地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu),采用鋼筋混疑土支撐與鋼管支撐,明挖法施工。本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石,地下水位位于3.95m處。詳見圖3。

項目部依據(jù)設(shè)計更求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計流工組織設(shè)計明確從下內(nèi)容:

(1)工程全長范圍內(nèi)均釆用地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu),連續(xù)墻頂部設(shè)有800X100mm的冠梁;鋼筋混疑土支撐與鋼管支撐的間距為:垂直間距4~6m,水平間距為8m。主體結(jié)構(gòu)釆用分段跳倉施工,分段長度為20m。

(2)施工工序為:圍護結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開挖(挖至冠梁底面標(biāo)高)→A

→第二層土方開挖→設(shè)置第二道支撐→第三層土方開挖→設(shè)置第三道支撐→最底層開挖→B→拆除第三道支撐→C→負(fù)二層中板、中板梁施工→拆除第二道支撐→負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工→側(cè)墻頂板施工→D。

(3)項目部對支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置:圍護結(jié)構(gòu)第一道釆用鋼筋混凝土支撐,第二、三道釆用φ609×16mm的鋼管支撐,鋼管支撐一端為活絡(luò)頭,采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。

(4)后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位,寬度為2m,當(dāng)兩側(cè)混疑土強度達(dá)到100%設(shè)計值時，開始澆筑。

(5)為防止圍護變形,項目部制定了開挖和支護的具體措施:

a.開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計工況相致。

b.挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進行。

c.軟土基坑必須分層均衡開挖。

d.支護與挖土要密切配合,嚴(yán)禁超挖。

問題：

1.根據(jù)背景資料本工程圍護結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。

2.寫出施工工序中代號A、B、C、D對應(yīng)的工序名稱。

3.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后,預(yù)應(yīng)力損失如何處理?

4.后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求?

5.補充完善開挖和支護的具體措施。

答案

1、本工程的圍護結(jié)構(gòu)還可以采用鉆孔灌注樁+高壓旋噴，SMW 工法樁等。

2、A為設(shè)置第一道支撐;

B為墊層、底板、負(fù)三層側(cè)墻和中板、中板梁施工;

C為負(fù)二層側(cè)墻、中柱施工;

D為拆除第一道支撐。

3、常用的鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力。支撐施加預(yù)應(yīng)力時應(yīng)考慮操作時的應(yīng)力損失，故施加的預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計軸力增加10%并對預(yù)應(yīng)力值做好記錄。在支撐預(yù)支力加設(shè)前后的各12h 內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率，發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失或圍護結(jié)構(gòu)變形速率無明顯收斂時應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。

4、①各塊(單元)間留設(shè)后澆縫帶，池體鋼筋按設(shè)計要求一次綁扎好;縫帶處不切斷;

②待塊兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護42d后

③選擇一天中氣溫較低的時段;

④再采用比塊(單元)強度高一個等級的混凝土

⑤摻加UEA 的補償收縮混凝土灌注后澆縫帶

⑥養(yǎng)護時間不應(yīng)低于14d。

⑦鋼筋除銹，施工縫處理：鑿毛-清渣-潤濕-坐漿-澆筑。

5、①基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護結(jié)構(gòu)設(shè)計、降水排水要求確定開挖方案。

②發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因且采取措施，正常后方能繼續(xù)挖土。

③基坑開挖過程中，必須采取措施防止碰撞支撐、圍護樁或擾動基底原狀土。

④軟土地區(qū)基坑開挖要盡量縮短基坑開挖卸荷的尺寸及無支護暴露時間，減少開挖過程中的土體擾動范圍，采用分層、分塊的開挖方式。

案例四、背景資料

某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為 75m+120m+75m;南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為(30m×3)×5;下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式 U 型橋臺;橋面系護欄采用鋼筋混凝土防撞護欄;橋?qū)?35m，橫斷面布置采用 0.5m(護欄)+15m(車行道)+0.5m(護欄)+3m(中分帶)+0.5m(護欄)+15m(車行道)+0.5m(護欄);河床地質(zhì)自上而下為厚 3m 淤泥質(zhì)黏土層、厚 5m 砂土層、厚 2m 砂層、厚 6m 卵礫石層等;河道較高水位(含浪高)高程為 19.5m，水流流速為 1.8m/s。橋梁立面布置如下所示：

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：

(1)根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿足施工進度計劃要求，施工時將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成?、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段?的長度為 14m，施工區(qū)段①每段施工長度為 4m，采用同步對稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖 4 所示。

(2)由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護措施，確保通航安全。

(3)根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。

(4)防撞護欄施工進度計劃安排，擬組織 2 個施工組同步開展施工，每個施工班級投入 1 套鋼模板，每套鋼模板長 91m，每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為 3 天。施工時，鋼模板兩端各 0.5m作為導(dǎo)向模板使用。

問題：

1.列式計算該橋多孔跨徑總長;根據(jù)計算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類。

2.施工方案(1)中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法;列式計算主橋 16 號墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)(施工區(qū)段③除外)。

3.結(jié)合圖 4 及施工方案(1)，指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序(用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“→”作答;當(dāng)同時施工時，請將相應(yīng)名稱并列排列);指出施工區(qū)段③的施工時間應(yīng)選擇一天中的什么時候進行?

4.施工方案(2)中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護措施?

5.施工方案(3)中，指出主橋第 16、17 號墩承臺施工最適宜的圍堰類型;圍堰高程至少應(yīng)為多少米?

答案：

1、多孔跨徑總長為：75+120+75+30×3×5×2=1170米;因為該橋長度大于1000米，因此該橋為特大橋。

2、(1)施工區(qū)段?：托架法(膺架法);施工區(qū)段①：掛籃施工(懸臂施工);施工區(qū)段②：支架法

(2)16號墩以上的上部結(jié)構(gòu)的0號塊的施工次數(shù)為1次;兩側(cè)對稱施工段為(120-2-14)/4=26次，因此總施工次數(shù)為26+1=27次。

(3)共有四排護欄，因此護欄總長度為1170*4=4680米;因為有兩套模板分別給兩組施工作業(yè)班組進行施工，且鋼模板兩端0.5米用作導(dǎo)向，因此每一班組3天施工長度為91-0.5*2=90米，所以防護欄施工天數(shù)=4680/(90*2)*3=78天。

3、(1)合龍順序：①南邊孔、北邊孔→跨中孔或②南邊孔→北邊孔→跨中孔或③北邊孔→南邊孔→跨中孔。

(2)合龍應(yīng)在一天中氣溫最低時進行施工，即合龍段縫寬最大時。

4、①設(shè)置安全警示標(biāo)志、限高架。

②橋梁通航門孔上部應(yīng)架設(shè)安全防護網(wǎng)。

③專人值守。

④設(shè)置夜間警示燈。

⑤門孔兩側(cè)設(shè)置防撞防護設(shè)施。

⑥主梁上部應(yīng)設(shè)欄桿，欄桿應(yīng)有踢腳板。

5、(1)根據(jù)背景資料得知為深水基礎(chǔ)，土質(zhì)為淤泥，因此適合采用鋼板樁圍堰。

(2)圍堰高程至少為19.5+0.5=20m。

案例五、背景資料

某項目部承接一項頂管工程，其中DN1350mm管道為東西走向，長度90m，DN1050mm管道為偏東南方向走向，長度80m。設(shè)計要求始發(fā)工作并y采用沉井法施工。接收并A,C為其他標(biāo)段施工(如圖5所示)。項目部按程序和要求完成了各項準(zhǔn)備工作。

開關(guān)屏前，項目部測量員需測量小組按建設(shè)單位給定的測量資料進行高程點y井中學(xué)坐標(biāo)的布設(shè)。布設(shè)完畢后隨即將成果交于施工員組織施工。

按批準(zhǔn)的進度計劃先集中力量完成y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測定的圓周中學(xué)線上按要求鋪設(shè)粗砂與D，采用定型鋼模進行刃腳混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置F與E，安裝綁扎鋼筋，再設(shè)置內(nèi)、外模，然后進行井壁混凝土澆筑。

下沉前，需要降低地下水(已預(yù)先布置了噴井)。采用機械取土;為防止y井下沉困難。項目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。

Y井下沉到位，經(jīng)檢驗合格后，頂管作業(yè)隊進場按施工工藝流程安裝設(shè)備：K→千斤頂就位→觀測儀器安放→鋪設(shè)導(dǎo)軌→頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項目部按預(yù)先制定的方案在Y井出洞口進行土體加固;加固方法采用高壓旋噴注漿。深6m，資料顯示為淤泥質(zhì)黏土。

開工前，項目部測量員需一測量小組按建設(shè)單位給定的測量資料進行高程點與Y井中心坐標(biāo)的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交于施工員組織施工。

問題：

1.按測量要求，該小組如何分工?測量員將測量成果交于施工員的做法是否正確，應(yīng)該怎么做?

2.按沉井預(yù)制工藝流程寫出C、D、E的名稱，本項目對刃腳是否要加固，為什么?

3.降低地下水的高程至少為多少米(列式計算)?有哪些機械可以取土?下沉輔助措施有哪些?

4.寫出K的名稱，應(yīng)該布置在何處?按頂管施工的工藝流程。管節(jié)啟動前、出洞前應(yīng)檢查哪些部位?

5.加固出洞口的土體用哪種漿液，有何作用?注意頂進軸線的控制，做到隨偏隨糾，通常糾偏有哪幾種方法?

答案：

1：按測量要求，該小組內(nèi)需有測量員負(fù)責(zé)測量，舉桿員負(fù)責(zé)在后視點舉后視鏡桿，記錄人員負(fù)責(zé)記錄，復(fù)測人員負(fù)責(zé)復(fù)測。

測量員將測量結(jié)果交于施工員的做法錯誤，開工前完成對建設(shè)單位提供的原始點的復(fù)核后，應(yīng)該上報監(jiān)理單位審核。

按批準(zhǔn)的進度計劃先集中力量完成Y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測定的圓周中心線上按要求鋪設(shè)粗砂與D，采用定型鋼模進行刃腳混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置E與F，安裝綁扎鋼筋，再設(shè)置內(nèi)、外模，然后進行井壁混凝土澆筑。

加固方法采用高壓旋噴注漿。深6m，資料顯示為淤泥質(zhì)黏土。

2：D是枕木;E是止水鋼板;F是預(yù)埋件。

本項目對刃腳不需要加固，因為資料顯示深6m的地質(zhì)都是淤泥質(zhì)黏土，非堅硬土層或巖石，不易造成刃甲損壞，可不加固。

下沉前，需要降低地下水(已預(yù)先布置了噴射井點)。采用機械取土;為防止Y井下沉困難。項目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。

3：降低地下水高程=5000+500+300+100+600+500=7000mm=7米，可用于取土的機械包括抓斗機、挖斗機。下沉輔助措施有階梯型外壁外灌黃沙法、觸變泥漿套助沉、空氣幕助沉。

下沉前，需要降低地下水(已預(yù)先布置了噴射井點)。采用機械取土;為防止Y井下沉困難。項目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。

4：K應(yīng)該是后背墻。在井壁上，與對應(yīng)洞口依照工作井中心點中心對稱的位置，后背墻的中心線應(yīng)與頂管軸線重合。管節(jié)啟動后，出洞前應(yīng)檢查的部位包括后背墻、千斤頂、導(dǎo)軌、頂鐵、觀測儀器、井壁、管節(jié)和開挖面等部位。

5：土體加固用水泥漿液，在高壓噴射作用下，可將水泥漿液和淤泥質(zhì)黏土沖擊和攪拌，形成新的固結(jié)體。以加固出洞口土體，并且防止地下水通過洞口滲漏進工作井。

通常的糾偏，可采用調(diào)整挖土方法，調(diào)整頂進合力方向，改變切削刀盤的轉(zhuǎn)動方向，在管內(nèi)相對于機頭旋轉(zhuǎn)的反向增加配重等措施。