2025年一級建造師《公路工程管理與實務》考試真題答案及解析

一、單項選擇題(共20 題，每題 1 分，每題的備選項中，只有一個最正確或最符合題意。選對每題得 1 分，

沒選或錯選均不得分)。

1.濕黏土路堤的質量指標是( )。

A.石灰劑量、壓實度

B.含水量、壓實度

C.壓實度、灰劑量

D.CBR、含水率

【答案】C

【解析】改良后的濕黏土路堤質量應采用灰劑量與壓實度兩個指標控制。

【考點來源】1.1.3 挖方路基施工 P4

2.【考點來源】1.2.1 防護工程設置與施工 P35

3.【解析】對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產現場的相同規格材料為一"批";對瀝青是指從 同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規格的瀝青為一"批"。

【考點來源】2.2.2 瀝青路面施工準備 P73

4.高溫期水泥面層養護用( )。

A.透水土工膜

B.白色反光

C.黑色吸熱

D.藍色吸熱

【答案】B

【解析】高溫期施工時，宜選用白色反光面膜的節水保濕養護膜;低溫期施工時，宜選用黑色或藍色吸熱 面膜的產品。

【考點來源】2.3.2 水泥混凝土路面用料要求 P94

5.預應力筋應力控制時，以( )校核。

【解析】預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。

【考點來源】2.3.3 預應力混凝土工程施工 P135

6.橋梁支座安裝后，支點處空隙用( )填實。

【解析】調整支座的頂面高程時，應采用鋼墊片對支座進行支墊，支墊處在支座安裝完成后留下的空隙應 采用環氧樹脂砂漿填實。

【考點來源】3.6.1 支座與伸縮裝置施工 P231

7.預報長度分類，地質雷達適用于( )預報。

A.短

B.中

C.長

D.特長

【答案】A

【解析】短距離預報，預報長度小于30m，可采用地質調查法、地質雷達法及超前鉆探法。

【考點來源】4.2.1 隧道地質超前預報 P251

8.【解析】仰拱與掌子面的距離， Ⅲ級圍巖不得超過90m， Ⅳ級圍巖不得超過50m， Ⅴ級及以上圍巖不得超過 40m。

軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m ， Ⅴ級 及以上圍巖不得大于70m。

【考點來源】4.3.4 隧道支護與襯砌 P274

9.

10.總承包招標、投標人向投標人提供( )。

【解析】總承包招標應當向投標人提供初步設計文件和相應的勘察資料，以及項目有關批復文件和前期咨 詢意見。

【考點來源】6.2.1 公路建設市場管理 P325

12.勞動力不均衡系數 ( )

【解析】勞動力不均衡系數，即施工期高峰人數與施工期平均人數之比，接近于 1 為好。

【考點來源】8.3.1 公路工程項目施工組織設計編制 P361

13.公路工程計量所需設備由( )提供。

A.發包人

B.承包人

C.監理人

D.質監機構

【答案】B

【解析】承包人應提供一切計量設備和條件，并保證其設備精度符合要求。

【考點來源】9.2.6 公路工程計量管理 P392

14.實現專業化生產，盡可能地利用工作面進行施工，屬于( )。

【解析】流水作業法的主要特點

(1)必須按工藝專業化原則成立專業作業隊(班組)，實現專業化生產，有利于提高勞動生產率，保證工 程質量。(2)專業化作業隊能夠連續作業，相鄰作業隊的施工時間能最大限度地搭接。

(3)盡可能地利用工作面進行施工，工期比較短。

(4)每天投入的資源量較為均衡，有利于資源供應的組織工作。

(5)需要較強的組織管理能力。

【考點來源】10.1.2 公路工程施工進度計劃編制 P397

15.防眩設施關鍵項目( )。

【解析】實測項目：安裝高度 (△) 、防眩板設置間距、豎直度、防眩網網孔尺寸。

【考點來源】11.2.1 公路工程質量數據統計分析方法及應用 P420

16.運輸鋼筋的拖車司機工資屬于( )。

【解析】

【考點來源】

二、多項選擇題(共 10 題，每題2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分 ;少選，所選的每個選項得0.5 分)

21.樁板式擋土墻應監測( )。

A.截水溝流量

B.地下水位

C.滑坡體位移

D.滑坡體變形

E.**土壓力

【答案】BCD

【解析】施工過程中應對地下水位、滑坡體位移和變形進行監測。

【考點來源】1.2.2 支擋工程設置與施工 P42

24.關于隧道襯砌構造的說法，正確的有( )。

A.洞口段應設加強襯砌

B.圍巖較好地段襯砌應向圍巖較差地段延伸

C.一般襯砌段應向偏壓段延伸

D.一般Ⅳ~Ⅵ級圍巖地段設仰拱

E.路面與仰拱之間可采用混凝土或片石混凝土填充

【答案】ADE

【解析】洞口段應設加強襯砌，兩車道隧道不應小于 10m。圍巖較差地段襯砌應向圍巖較好地段延伸5～10m。 偏壓襯砌段應向一般襯砌段延伸，延伸長度應根據偏壓情況確定，不宜小于 10m。圍巖較差、 側壓力較大、地 下水豐富的地段可設仰拱，一般Ⅳ~Ⅵ級圍巖地段設仰拱。路面與仰拱之間可采用混凝土或片石混凝土填充。

【考點來源】4.1.2 隧道構造 P248

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