為了幫助大家復習二建各科目考試重點，學賽網(wǎng)整理出了二級建造師各科目歷年高頻知識點。請考生抓緊時間學習，對你一定有巨大幫助。今日推出：市政工程管理與實務高頻知識點，見下文。

公路工程管理與實務高頻知識點：

1、土質路堤地基表層處理要求

【考頻指數(shù)】★★★

【考查年份】2016年單選題

【知識點精講】

1.挖除樹根、填平坑穴。

2.腐殖土、表土、草皮要清理，表層土充分利用。

3.地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2m。

4.地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性。

6.壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小于90%，當路基填土高度小于路面路床總厚度時，基底應按設計要求處理。(超挖，分層)

7.在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理。如采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機結合料等處理措施。當為軟土地基時，其處理措施應符合軟土地基處理相關規(guī)定。

2、路基排水設施施工

【考頻指數(shù)】★★★

【考查年份】2014年多選題

【知識點精講】

3、橋梁基礎分類及適用條件

【考頻指數(shù)】★★★★

【考查年份】2013年選擇題

【知識點精講】

一、橋梁基礎分類

橋梁基礎分為：剛性基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。

二、適用條件

(1)剛性基礎：適用于地基承載力較好的各類土層。

(2)樁基礎：按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁。其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

①沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土。振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土;射水沉樁法適用在密實砂土，碎石上的土層中。用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行;靜力壓樁法在標準貫入度N<20的軟粘土中;鉆孔埋置樁適用于在粘性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。

②鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層;

③挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水、且較密實的土層或風化巖層，如空氣污染物超標，必須采取通風措施。

(3)管柱、沉井適用于各種土質的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可采用。

(4)地下連續(xù)墻適用于作地下?lián)跬翂Α跛畤摺⒊惺茇Q向和側向荷載的橋梁基礎、平面尺寸大或形狀復雜的地下構造物基礎，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。

4、橋梁上部結構支架施工

【考頻指數(shù)】★★★

【考查年份】2014、2016年單項選擇題，2016年多項選擇題

【知識點精講】

(一)支架類型與材料

梁式橋現(xiàn)澆可使用滿布支架或梁式支架。滿布支架采用碗扣式、輪扣式、門式或扣件式等鋼管材料，梁式支架采用型鋼、鋼管和貝雷桁片等。

(二)現(xiàn)澆支架施工要求

4.整體澆筑時應采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應分段澆筑。

5.在軟弱地基上設置滿布現(xiàn)澆支架時，應對地基進行處理，使地基的承載力滿足現(xiàn)澆混凝土的施工荷載要求，無法確定地基承載力時，應對地基進行預壓，并進行部分荷載試驗。

7.施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位應及時采取措施予以調整。

(三)支架施工預拱度設置和卸落裝置

應符合下列規(guī)定：

1.設置的預拱度值應包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。

2.需考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形，受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮產(chǎn)生的非彈性變形;地基在受載后的沉降變形。

(四)施工工序(以現(xiàn)澆箱梁為例)

1.地基處理

地基處理應根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。

2.支架

(1)支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載，作用在模板、支架上的風力及其他可能產(chǎn)生的荷載(雪荷載、保證設施荷載等)。

(3)支架應根據(jù)技術規(guī)范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設置預拱度的依據(jù)，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。

(4)支架的卸落設備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設備尤其要注意有足夠的強度。

3.模板

模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。

4.普通鋼筋、預應力筋布設

(1)混凝土一次澆筑時，在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，安裝內模，再綁扎頂板鋼筋及預應力管道。混凝土采用二次澆筑時，底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

(2)預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。

(3)錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固地安裝在模板上。

(4)預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。

(5)預應力筋穿束前要對孔道進行清理。

5.混凝土的澆筑

(2)混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。

(3)混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，也不得超振。

6.預應力張拉

(1)在進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。

(2)當梁體混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度時，方可進行張拉。

(3)箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。

7.壓漿、封錨

(1)張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水膠比、泌水率、膨脹劑用量按施工技術規(guī)范及試驗標準中的要求控制。

(2)每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩(wěn)定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。

(3)壓漿完成后，應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。

5、擋土墻

【考頻指數(shù)】★★★

【考查年份】2014、2016年單項選擇題

【知識點精講】

常用的擋土墻類型有重力式、懸臂式、護臂式、錨桿式及錨定板式和加筋土擋土墻等。

1.重力式擋土墻

特點：形式簡單、施工方便、就地取材、適應性強。

缺點：墻身截面大，圬工數(shù)量大。

重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式5種。

重力式擋土墻施工主要工序：施工準備→基坑開挖→報檢復核→砌筑基礎→基坑回填→選修面石與拌砂漿→砌筑墻身→填筑反濾層與墻背回填→清理勾縫→竣工交驗。

(1)基坑開挖

基坑開挖宜分段跳槽進行。

(2)基礎施工

采用臺階式基礎時，臺階與墻體應連在一起同時砌筑，基底及墻趾臺階轉折處不得砌成垂直通縫，砌體與臺階壁間的縫隙砂漿應飽滿。基坑應隨砌筑分層回填夯實，并在表面留3%的向外斜坡。

(3)墻身施工

墻身要分層錯縫砌筑，砌出地面后基坑應及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設施。伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，無搭疊;縫中防水材料應按設計要求施工。 泄水孔應在砌筑墻身過程中設置。當墻身的強度達到設計強度的75%時，方可進行回填等工作。在距墻背0.5?1.0m 以內，不宜用重型振動壓路機碾壓。

鍍鋅鋼帶加筋

特點：利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達到穩(wěn)定土體的目的。一般應用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。

加筋土擋土墻是柔性結構物。

加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎、排水設施和沉降伸縮縫等幾部分構成。

加筋土擋土墻施工主要工序：施工準備→基坑開挖→報檢復核→基礎澆(砌)筑→墻面板預制→墻面板安裝→鋪設拉筋→填土、碾壓→竣工交驗等。施工要求為：

(1)安裝直立式墻面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡，墻面不得前傾。

(2)拉筋應有粗糙面，并按設計布置呈水平鋪設，當局部與填土不密貼時應鋪砂墊平。鋼拉筋與鋼材外露部分應作防銹處理。連續(xù)敷設的拉筋接頭應置于其尾部;拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應大體均勻，但應避免拉動墻面板。

(3)墻背拉筋錨固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料。

(4)填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進行，然后再向墻面方向進行，嚴禁平行于拉筋方向碾壓。

(5)填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應根據(jù)拉筋間距、碾壓機具和密實度要求，通過試驗確定，嚴禁使用羊足碾碾壓。靠近墻面板1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。

3.錨桿擋土墻

由鋼筋混凝土肋柱、墻面板和水平(或傾斜)的錨桿聯(lián)合組成的輕型支擋結構物。

利用錨桿與地層間的錨固力來維持結構物穩(wěn)定的一種擋土結構物。

缺點是施工工藝要求較高，要有鉆孔、灌漿等配套的專用機械設備，且要耗用一定的鋼材。

適用條件：適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護。

按墻面的結構形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

施工工序：施工準備→基坑開挖→基礎澆(砌)筑→錨桿制作→鉆孔→錨桿安放與注漿錨固→柱和擋土板預制→肋柱安裝→擋土板安裝→墻后填料填筑與壓實→竣工交驗等。

施工要求為：

(1)在施工前應作錨桿抗拔力驗證試驗。

(2)鉆孔后應將孔內粉塵、石渣清理干凈。

(4)錨桿未插入巖層部分，必須按設計要求作防銹處理。

(5)有水地段安裝錨桿，應將孔內的水排出或采用早強速凝藥包式錨桿。

(6)宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應采用孔底注漿法，灌漿管應插至距孔底50?100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小于0.2MPa。

(7)砂漿錨桿安裝后，不得敲擊、搖動。普通砂漿錨桿在3天內，早強砂漿錨桿在12小時內，不得在桿體上懸掛重物。必須待砂漿達到設計強度的75%后方可安裝肋柱、墻板。