2024年二建市政考試知識點：區間隧道結構與施工方法
市政工程
責任編輯：胡媛
2024-03-08
摘要：為了幫助考生備考2024年二建市政實務考試，希賽小編為大家整理了2024年二建市政考試知識點，以下為2024年二建市政考試知識點城市隧道工程（2）：區間隧道結構與施工方法。
很多考生在備考2024年二建市政實務考試，希賽小編為大家整理了2024年二建市政考試知識點城市隧道工程（2）：區間隧道結構與施工方法，希望對大家備考有幫助。
考點37：區間隧道結構與施工方法
一、明挖法施工隧道
在場地開闊、建筑物稀少、交通及環境允許的地區，應優先采用施工速度快、造價較低的明挖法施工。
二、噴錨暗挖法
淺埋暗挖法
針對埋置深度較淺、松散不穩定的土層和軟弱破碎巖層施工面制定的。
預加固—隧道開挖—一次襯砌（噴錨）—防水層—二次襯砌
1、地層預加固和預支護
常用的預加固和預支護方法有：小導管超前預注漿和管棚超前支護等。
2、隧道土方開挖與支護
總原則是：預支護、預加固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段；支護一段，封閉成環一段。
（3）初期支護形式
諸多支護形式中，鋼拱錨噴混凝土支護是滿足上述要求的最佳支護形式。
3、防水層
以結構自防水為主，輔以防水層。
4、二次襯砌
初期支護的變形穩定，且防水結構施工驗收合格后進行。
二次襯砌模板可以采用臨時木模板或金屬定型模板，更多情況下則使用模板臺車。
（5）監控量測：
經驗證明拱頂沉降是控制穩定較直觀的和可靠的判斷依據，水平收斂和地表沉降有時也是重要的判斷依據。對于地鐵隧道來講，地表沉降測量顯得尤為重要。
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