摘要:未來(lái)5年吃香的專(zhuān)業(yè),涉及四個(gè)新興領(lǐng)域6個(gè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),新興產(chǎn)業(yè)有新能源、新材料、航空航天和低空經(jīng)濟(jì);未來(lái)產(chǎn)業(yè)有量子科技、生物制造、氫能和核聚變、腦機(jī)接口、具身智能、第六代移動(dòng)通信,設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)、控制、電氣工程等專(zhuān)業(yè)
未來(lái)5年什么專(zhuān)業(yè)吃香?有的人說(shuō)是計(jì)算機(jī)、電子信息、機(jī)械,這些是傳統(tǒng)工科,翻開(kāi)十五五規(guī)劃對(duì)為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的布局,馬上就會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的答案,規(guī)劃明確提到的四個(gè)新興產(chǎn)業(yè)、六個(gè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),已經(jīng)可以發(fā)現(xiàn)未來(lái)5年吃香的專(zhuān)業(yè)。
一、未來(lái)新興及未來(lái)產(chǎn)業(yè)與相關(guān)專(zhuān)業(yè)
新興產(chǎn)業(yè)有新能源、新材料、航空航天和低空經(jīng)濟(jì);未來(lái)產(chǎn)業(yè)有量子科技、生物制造、氫能和核聚變、腦機(jī)接口、具身智能、第六代移動(dòng)通信。

這些領(lǐng)域涉及多個(gè)專(zhuān)業(yè),學(xué)得多,本科只能做入門(mén),研發(fā)類(lèi)崗位都是碩士起步,考研是必須的選項(xiàng)。

二、未來(lái)吃香的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)盤(pán)點(diǎn)
下面說(shuō)下產(chǎn)業(yè)范圍相對(duì)比較廣,能夠吸納的崗位比較多的領(lǐng)域重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō):
1、新能源領(lǐng)域
行業(yè)前景:25年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破1650萬(wàn)輛,全球突破2000萬(wàn)輛,像固態(tài)電池能量密度比傳統(tǒng)電池高一倍,續(xù)航超1000公里,目前已經(jīng)開(kāi)始小規(guī)模試用;而風(fēng)電裝機(jī)今年新增100GW(約等于83個(gè)華龍一號(hào)核電機(jī)組),新能源的核心是實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,降低對(duì)化石燃料的依賴(lài),降低碳排放,是未來(lái)最具潛力行業(yè)。
涉及專(zhuān)業(yè):動(dòng)力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學(xué)與工程(新能源材料)、化學(xué)工程與技術(shù)、核科學(xué)與技術(shù)(核反應(yīng)堆與人造太陽(yáng)研發(fā))
具體分工:比如一輛新能源汽車(chē),材料專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)電磁磷酸鐵鋰正極材料研發(fā);化工專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)材料制成電池的生產(chǎn)工藝;電氣工程負(fù)責(zé)電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、充電器研發(fā);動(dòng)力工程負(fù)責(zé)整車(chē)熱管理,降低能耗;
2、新材料領(lǐng)域
行業(yè)前景:高端制造業(yè)崛起伴隨的是材料的突破,比如航發(fā)的渦輪葉片,當(dāng)前國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體材料急需提升國(guó)產(chǎn)光刻膠、硅片、電子特氣的替代率;航空領(lǐng)域碳纖維單機(jī)結(jié)構(gòu)占比超過(guò)50%,石墨烯、鈣鈦礦、液態(tài)金屬;生物基尼龍、蜘蛛絲蛋白以及人形機(jī)器人需要的仿生皮膚與肌肉材料都有大量需求。
涉及專(zhuān)業(yè):材料科學(xué)與工程、材料物理與化學(xué)、高分子材料、冶金工程、納米科學(xué)與技術(shù)
材料相關(guān)專(zhuān)業(yè)核心是選方向,主要是金屬材料(如發(fā)動(dòng)機(jī)葉片)、無(wú)機(jī)非金屬(如芯片里面的硅片)、高分子材料(如醫(yī)學(xué)上的可降解血管支架)、復(fù)合材料(如飛機(jī)碳纖維機(jī)身),考研的核心是選院校及導(dǎo)師研究方向。
3、低空經(jīng)濟(jì)
未來(lái)前景:低空經(jīng)濟(jì)核心是無(wú)人機(jī),根據(jù)民航局預(yù)測(cè)26年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模2600多億,目前應(yīng)用較多的是無(wú)人機(jī)巡檢、物流配送、農(nóng)業(yè)植保,也有車(chē)企探索電動(dòng)垂直起降的飛機(jī),低空飛行器背后是新材料、精密制造、人工智能(飛控算法)到運(yùn)營(yíng)服務(wù)、保險(xiǎn)金融、培訓(xùn)教育,可以帶來(lái)一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)。
涉及專(zhuān)業(yè):航空宇航科學(xué)與技術(shù)(無(wú)人機(jī)方向)、控制科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù);
無(wú)人機(jī)相關(guān)的高薪方向不在于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì),而是飛控算法,學(xué)計(jì)算機(jī)或控制科學(xué)與工程更具潛力。
4、具身智能
未來(lái)前景:傳統(tǒng)人工智能是給數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,比如自然語(yǔ)言處理,沒(méi)有身體;具身智能是一個(gè)有身體的智能體,典型的就是人形機(jī)器人和機(jī)器狗、自動(dòng)駕駛,可以根據(jù)激光雷達(dá)、攝像頭、傳感器感知身體,在身體與環(huán)境的互動(dòng)中成長(zhǎng),這種機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē),越跑越聰明,是未來(lái)機(jī)器人的方向。
涉及專(zhuān)業(yè):計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)(AI方向)、控制科學(xué)與工程、機(jī)械工程(機(jī)器人方向)、儀器科學(xué)與技術(shù)
如果是偏硬件方向,可以考慮儀器科學(xué)與技術(shù),未來(lái)從事雷達(dá)、攝像頭等研發(fā)。
三、未來(lái)規(guī)劃
1、從事研發(fā),都是需要碩士乃至博士學(xué)位,考研是必須選項(xiàng)。本科階段物理、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)和英語(yǔ)基礎(chǔ)要打牢,多參加競(jìng)賽和實(shí)習(xí),根據(jù)未來(lái)方向可以自學(xué)Python編程、機(jī)器學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)、MATLAB仿真等,在考研復(fù)試自我介紹或科研時(shí)有直接幫助。
2、跨專(zhuān)業(yè)背景更受歡迎,就拿上面的量子科技來(lái)說(shuō),需要精通物理、電子和計(jì)算機(jī);具身智能,需要計(jì)算機(jī)、控制和機(jī)械專(zhuān)業(yè)知識(shí)深度融合;
“操千曲而后曉聲,觀(guān)千劍而后識(shí)器。” 上面這些領(lǐng)域都不是簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)就能掌握,都是瞄準(zhǔn)一個(gè)方向,經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)積累和專(zhuān)業(yè)實(shí)踐,經(jīng)過(guò)多年才會(huì)有所成就,選擇之前看個(gè)人專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)和興趣,尤其是控制算法相關(guān)的,對(duì)數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)要求很高。
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