下面是由希賽小編整理的通信設備環境知識點精講之壓縮式制冷系統的主要部件，希望能幫助學友們。具體內容如下：

       壓縮式制冷系統的主要部件

       1.制冷壓縮機

       壓縮機在制冷系統中主要是用來壓縮和輸送制冷劑蒸汽。由于它在制冷系統中占有重要的地位，而且結構比較復雜，因此通常稱為制冷系統的主機，其他部分稱為制冷輔助裝置。

       (1)制冷壓縮機的分類

       制冷壓縮機的種類很多，但基本上可分為往復活塞式、離心式和螺桿式三大類。目前我國空調工程上使用最普遍的是往復活塞式壓縮機。

       ①按氣缸中制冷劑運動方向分類，可分為直流式和逆流式。制冷劑蒸汽從吸入瞬間到排出瞬間，始終沿氣缸一個方向運動，稱為直流式，如老系列產品氨壓縮機。制冷劑蒸汽隨活塞運動而改變自身運動方向稱為逆流式。

       ②按壓縮級數分類，可分為單級式和雙級式。

       ③按壓縮機和電動機結合方式，可分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。

       ④按氣缸布置形式，開啟式和半封閉式壓縮機可分為直立型、V型、W型、扇型(即S型)等，全封閉壓縮機可分為D型(單缸)、V型、B型、Y型、X型等。

       (2)壓縮機型號的表示方法

       活塞式制冷壓縮機型號的編制方法有兩種：一種是開啟式和半封閉式;另一種是全封閉式。但兩種方法基本上是統一的。例如，8FS10型制冷壓縮機：表示8缸，制冷劑用氟利昂，氣缸排列成扇形，氣缸直徑1Ocm(100mm)，開啟式壓縮機。又如，3FW5B型制冷壓縮機：表示3缸，制冷劑為氟利昂，W型排列，缸徑為5cm,半封閉式。

       如果壓縮機與電動機組成的壓縮機組，其型號名稱一般與壓縮機名稱相同，個別廠另取名稱，用“F”表示制冷劑為氟利昂，“A”表示制冷劑為氨，“JZ”表示機組。例如，FJZ-15,FJZ-20、FJZ-30A等表示氟利昂冷水機組;AJZ-5.3、AJZ-2.65等表示氨壓縮冷水機組，其后面數字表示制冷量，單位為lOtcal/h(41868kJ/h)。

       (3)活塞式壓縮機的工作原理

       活塞式制冷壓縮機，是依靠活塞在汽缸中運動時，形成一個不斷變化的工作容積，來完成吸氣和壓縮的功能。當容積由小變大時，制冷劑蒸汽被吸入汽缸;當容積由大變小時，吸入的蒸汽受壓縮，然后由氣缸排出。壓縮機連續不停地運轉，就會循環不斷地進行吸汽、壓縮和排汽。在完成每一次吸、排汽，活塞在氣缸中往返一次，曲軸旋轉一周時，依次進行吸汽、壓縮、排汽、膨脹四個過程與柴油機工作過程相似。

       壓縮機的吸汽系數對制冷量影響很大，吸汽系數越高，產冷量就越大，反之產冷量就越小。吸汽系數X的大小與平時運行和檢修有密切關系。例如，檢修中，過分增大余隙;高低壓易竄汽的地方未修復：各通道不光滑阻力增加等，都會使壓縮機吸汽系數降低。在運行中，如果調節不當，使冷凝壓力升高或蒸發壓力降低，也會降低吸汽系數。因此，操作時在許可條件范圍內，應盡量降低冷凝壓力，提高蒸發壓力以提高吸汽系數，增加實際排汽量，減少能量消耗。

       2.制冷換熱器

       在制冷系統中，制冷換熱器是使制冷劑在其中吸收熱量或放出熱量的設備，也是制冷劑與其他介質交換熱量的設備。制冷換熱器主要是指冷凝器和蒸發器。在低溫設備中還包括中間冷凝器、蒸發冷凝器和過冷器等。制冷換熱氣雖然結構類型很多，但目前使用比較廣泛的包括殼管式、蛇形排管式、肋片管式和套管式幾種。

       (I)冷凝器

       冷凝器又稱散熱器，它的作用是將壓縮機排出的高壓過熱蒸汽，經散熱面冷卻、凝結為液體，所放出的熱量被冷卻介質(水或空氣)吸收后排至周圍環境中。

       冷凝器按其冷卻介質可分為水冷式、風冷式和蒸發式三大類。

       ①水冷式冷凝器。這類冷凝器式利用冷卻水作介質來吸取制冷劑蒸汽的熱量，將高溫高壓汽態制冷劑凝為液態制冷劑的換熱器。冷卻水可一次流過后排至下水道，也可經涼水塔冷卻后循環使用，前者用水量大，不經濟，后者廣泛采用。常用有殼管式、套管式冷凝器等?

       ②空氣式冷凝器。空冷式(又稱風冷式)冷凝器是以空氣作冷卻介質的冷凝器。制冷劑在冷卻管內流動，而空氣則在管外掠過，吸收冷卻管內制冷劑熱龜并散發于周圍環境中。為加強空氣傳熱性能，通常在管外加散熱片，以增加空氣側的傳熱面積，同時采用通風機來加速空氣流動，增強空氣側的傳熱效果。

       (2)蒸發器

       蒸發器(也是一種換熱器)是制冷循環四大件之一，它的任務是將節流后制冷劑濕然汽在其中蒸發吸熱，將被冷物的熱量帶走，從而使室(機房)溫下降，達到制冷的目的。

       蒸發器一般可分為兩大類：一類冷卻液體的蒸發器;另一類冷卻空氣的蒸發器。

       ①冷卻液體的蒸發器。這類蒸發器是以冷卻鹽水、水或灑精等作為載冷劑，由載冷劑再冷卻物體。因此，它是一種間接冷卻的蒸發器。滿液式蒸發器是常用的一種。

       ②冷卻空氣的蒸發器。這類蒸發器足以制冷劑在管內直接蒸發來冷卻空氣的，故又稱表面式蒸發器。在空調器、冷庫、低溫箱和家用冰箱等制冷設備中得到廣泛的應用。

       根據空氣流動的方式，它又分為自然對流式和強迫對流式兩種。

       3.制冷系統的控制器件

       為了保證制冷系統的正常運行，除了壓縮機、冷凝器、蒸發器等主要設備外，還需裝設?系列控制器件，以確保系統在一定的冷凝壓力和蒸發壓力下工作。

       (1)膨脹閥

       膨脹閥也是制冷系統四大部件之一，它裝于儲液器(或冷凝器)和蒸發器之間，作用是將高壓制冷劑液節流降壓，使制冷劑液一出閥孔就沸騰膨脹為濕蒸汽，同時還用它調節制冷劑液的循環量，以適應系統制冷量變化的需要。

       熱力膨脹閥的結構。膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細管組成-個密閉容器，里面灌注氟里昂，成為感應機構。感應機構內灌注的制冷劑可以與制冷系統的制冷劑相同，也可以不同，例如，制冷系統使用F-22,感溫包可灌注F-12或F-22,感溫包用來感受蒸發器出口的過熱蒸汽溫度。毛細管作為密封箱與感溫包的連接管，傳遞壓力作用在膜片上，波膜片是由一塊0.2mm左右的薄合金片沖壓成形，斷面是波浪形的。受力后彈性形變性能很好，調節桿是用來調整膨脹閥門的開啟過熱度，.在調試過程中用它來調節彈簧的彈力。傳動桿頂在閥針座與傳動盤之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針，用來開大或關小閥孔。

       熱力膨脹閥的工作原理。膨脹閥通過感溫包感受蒸發器出口端過熱度的變化，導致感溫系統內(感溫系統圮由感溫包、毛細管、傳動膜片和傳動波紋管這幾種互相連通的零件所構成的密閉系統)充注物質產生壓力變化，并作用于傳動膜片上，促使膜片形成上下位移，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動，使閥門關小或開大，起到降壓節流作用，以及自動調節蒸發器的制冷劑供給最并保持蒸發器出口端具有一定過熱度，得以保證蒸發器傳熱面積的充分利用，以及減少液擊沖缸現象的發生。

       膨脹閥的種類。常用的熱力膨脹閥有薄膜式和波紋管式兩種形式。根據熱力膨脹閥結構的不同，可分為內平衡和外平衡兩種形式。作用于熱力膨脹閥體內傳動膜片下部的壓力為節流后的蒸發壓力(這一壓力通過傳動桿和傳動片的縫隙而進入膜片下部分空間)，這種結構稱為內平衡式膨脹閥。作用于熱力膨脹閥體內傳動膜片下部的壓力不是節流后的蒸發壓力，而是通過外接平衡管將蒸發器出口端的壓力引入傳動膜片下部空間結構的閥門，稱為外平衡式熱力膨脹閥。

       與內平衡式膨脹閥相比，外平衡式熱力膨脹閥的過熱度要小得多，所以采用外甲衡式熱力膨脹閥時，能充分發揮蒸發器的傳熱面積的作用和提高制冷裝置的效果，在蒸發器阻力較小、壓力損失不大的情況下，可選用內平衡式熱力膨脹閥;當蒸發阻力較大，壓力損失比較大或具有液體分配器時，應選用外平衡式熱力膨脹閥。采用分配器的，一般都選用外平衡膨脹閥。在專用空調機中通常采用的是外平衡式熱力膨脹閥。

       (2)截止閥

       截止閥在管路系統中使連接設備之間起接通和切斷的作用。

       截止閥可分為直通式和直角式兩種。

       (3)電磁閥

       電磁閥是一種開關式自動閥門，在制冷裝置中起切斷和開啟管路的作用。

       電磁閥的啟動線圈一般與壓縮機的電動機裝在同一開關上。當壓縮機啟動時，電磁閥也同時通電而自動開啟;壓縮機停車時，電磁閥斷電自動關閉。在制冷系統中，電磁閥通常裝在儲液簡和膨脹閥之間，這樣在壓縮機停轉時，可防止制冷劑液體進入蒸發器。即壓縮機再次啟動時，可以防止制冷劑液體被抽入發生沖缸現象，起保護壓縮機的作用。

       (4)其他控制器件

       其維控制器件還包括：水量調節閥、溫度繼電器、壓力繼電器、壓差繼電器等。

       4.制冷系統的輔助設備

       制冷系統中應用輔助設備是改善壓縮機的工作條件，延長其使用壽命的有效措施。

       (1)油分離器

       從壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽，總會夾帶部分霧狀潤滑油，經排汽管進入冷凝器和蒸發器中。在制冷系統中，冷凝器和蒸發器是兩個主要交換器。如果在系統中不安裝油分離器，就會在熱交換器的傳熱表面形成油垢，增加其熱阻，降低冷凝和蒸發的效果，導致產冷量下降。因此，在壓縮機與冷凝器之間的管路上應裝油分離器，以便將油從制冷劑蒸汽中分離出來。

       (2)儲液器

       儲液器是儲存制冷劑液體的壓力容器。它有兩種用途：是安裝在制冷系統中以儲存制冷循環中的制冷劑液體;二是作備用儲液器，供制冷設備填補制冷劑用。

       (3)過濾器與干燥過濾器

       ①過濾器

       制冷系統各部件出廠前雖然經過嚴格的清洗和干燥處理，但在安裝管路時，管內會有一些焊渣和氧化皮黏結在接口周圍;另外壓縮機運行一段時間后也有一部分金屬皮粉被磨損下來，而其制冷劑本身也有一定數量的污泥，隨著制冷劑的循環而遍及系統各個方面。這種含雜質的制冷劑進入膨脹閥就會堵塞網孔：進入壓縮機就會拉毛和刮傷汽缸、吸排氣閥等。因此，在制冷系統的儲液器或冷凝器與膨脹閥之間的輸液管上裝設過濾器，用來清除制冷劑中雜質。

       過濾器是個筒體，其兩端用拱形蓋密封，拱形蓋進出口焊有管接頭，而拱形蓋與筒體用螺釘連接，再加錫焊密封，簡內濾網常用100F1的黃銅絲做成，濾網口裝在過濾器的進出口端，制冷劑液從過濾器進口經濾網過濾后流出，污物濾存在濾網內，使制冷劑中的雜質陸續被濾清。

       ②干燥過濾器

       在氟利昂制冷系統中往往將干燥器和過濾器合為一體稱為干燥過濾器，器內的干燥劑一般采用硅膠或分子篩，過濾網采用鍍鋅鐵絲網和銅絲布網。干燥過濾器安裝在冷凝器與熱力膨脹閥之間的管道上。它的作用是除去進入熱力膨脹閥、電磁閥等閥件的固體雜質及水分，以防閥件小孔堵塞和水分的凍結，同時可減少系統中鋼制設備及管道的腐蝕。

       (4)水冷卻設備

       在空調制冷工程中，通常用水來吸收制冷系統冷凝器排出的熱量。為了運行的經濟性，般都要求冷卻水反復循環使用，這就必須+斷地將吸熱后的水再冷卻，其冷卻的方法有冷卻池、自然通風冷卻塔、機械通風冷卻塔和雙曲線形冷卻塔等兒種形式。

       (5)制冷系統管路和設備的保溫

       在制冷系統中，為了減少冷量的損失，壓縮機的低溫宵路、設備及冷庫等建筑都需要隔熱。為了保證隔熱設施經久耐用，隔熱設施不伹覆蓋一層隔熱材料，而且應由不同材料構成不同作用的幾層，構成完整的隔熱結構。它從內到外由防銹層、隔熱層、防潮層、保護層和防腐蝕層組成。

       制冷系統的保溫必須在安裝全部完成并經氣密性實驗合格后才能進行。

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