1.1.4 網絡分層模型
  隨著科學技術的發展，通信的范圍越來越大，這就需要更多的通信網絡和通信設備間都能夠互通互聯。為了保證各網絡與設備有良好的互通性,降低設計的復雜度，人們引人了分層參考模。
  為了使各種計箅機在世界范圍內互聯成網，國際標準化組織（ISO，International Standards Organization)在1978年提出了一套非常重要的標準框架，即開放系統互聯參考模型OSI/RM，(Open System Interconnection Reference Model)，簡稱（OSI。這里,“開放”的意思是：只要遵循（OSI標準，一個系統就可以和位于世界上任何地方的、遵循同一標準的其他任何通信系統進行通信。
  現在，OSI模型已成為通信界，尤其是網絡界共同遵守的標準。許多主要的協議（如TCP/IP)和網絡（如X.25,FR,ATMJnternet等）均有相應的參考模型標準，這大大提高了導入新技術的方便性及對各種通信網（電話網、X.25、局域網及Internet等)的適應性。
  OSI的參考模型具有七個層次?因此也將它稱為分層模型，如圖1.7所示。

  OSI各層的主要功能如下：
  1)物理層
  物理層與通信媒介直接相連，其功能是提供用于建立、保持和斷開物理接口的條件，以保證比特流的透明傳輸。物理層協議主要規定了計算機或終端與通信設備之間的接U標準，它包含接口的物理、電氣、功能與規程四個方面的特性。
  物理層傳送的基本單位是比特，又稱位。
  2)數據鏈路層
  數據鏈路層是OSI的第二層，簡稱鏈路層。它主要負責數據鏈路的建立、維持和拆除，并在兩個相鄰節點的線路上，將網絡層送下來的信息（分組)組成幀傳送，每一幀包括一定數址的數據和一些必要的控制信息。為了保證數據幀的可靠傳輸，數據鏈路層應具有差錯控制功能。在傳送數據時，若接收節點檢測到所接收數據中有差錯，就要求發送端重發，直至該幀被正確接收。同時，數據鏈路層還應具備簡單的流tt控制功能，以防止接收緩存器容董不夠而產生溢出。這樣，鏈路層就把一條有可能出錯的實際物理鏈路轉變成讓網絡層向下看起來好像是一條不出差錯的鏈路，實現了在不可靠的物理鏈路上進行可靠的數據傳輸的功能。
  數據鏈路層傳輸的基本單位是幀。常用的數據鏈路層協議是ISO推薦使用的高級數據鏈路控制（HDIXX High-level Data Link Control）規程。它是面向比特傳輸控制規程。
  3)網絡層
  網絡層又叫通信子網層，主要用于控制子網的運行。網絡層將從高層傳送下來的數據打包，再進行必要的路由選擇、差錯控制、流世控制以及順序檢測等處理，使發送端用戶的運輸層所傳下來的數據能夠準確無誤地按照地址傳送到目的用戶的運輸層。
  網絡層的主要任務是路由選擇、數據包的分段和電組以及擁塞控制等。
  值得指出的是:根據網絡類?的不同，網絡層可以不存在。例如對于由廣播信道所構成的通信子網，由于不存在路由選擇問題，故一般不需要網絡層。對于一個通信子網來說，第三層即網絡層是它的較高層。
  網絡層所傳送的信息的基本單位叫做分組或者包。
  4)運輸層
  運輸層位于開放系統互聯模型的第四層，它是銜接通信子網（由物理層、數據鏈路層及網絡層構成)和資源子網（包含會話層、表示層及應用層）的橋梁，起到承上啟下的作用。運輸層對高層用戶起到了屏蔽作用，使高層用戶的同等實體在交互過程中不會受到下層數據通信技術細節的影響。
  運輸層的任務就是根據子網的特性最佳地利用網絡資源，并根據會話實體的要求，以最低費用和較高可靠性在兩個端用戶（即發端用戶和收端用戶）的會話層之間建立一條運輸連接，以透明方式傳送報文，或者說，運輸層為會話層提供了一個可靠的端到端的服務。運輸層智能存在于端系統用戶中，又稱端一端層。
  運輸層的主要功能是建立、拆除和管理端系統的會話連接。這種連接是會話實體之間的一種邏輯信道。（OSI規定運輸層提供0-4共五類協議，以適應不同的網絡特性，滿足會話層提出的服務質量要求。這類是最簡單類，適用于可靠型的網絡，其協議不存在排序、流量控制和錯誤檢測等方面的處理，只是讓信息直接穿過;4類的服務質量較高。為了保證服務質歡，運輸層對數據進行分段/合段或者分割/拼接等處理,組成運輸層報文，并選擇合適的服務等級，以適應高低層通信之間的差異;類似地，為了適應低層提供的不同服務質量/有時要進行復用/解復用，合路/分路等處理，同時，也要進行端到端的流童控制。
  運輸層傳送的信息的基本單位是分段報文。

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