石油化工企業設計防火標準 GB50160-2008（2018年版）：4.3
注冊消防工程師
責任編輯：段思揚
2019-03-05
摘要：本文為石油化工企業設計防火標準 GB50160-2008（2018年版）：4.3 廠內道路，內容詳情如下，如需查看更多消防工程師消防規范標準，敬請關注希賽網消防工程師頻道。
4.3.1 工廠主要出入口不應少于2個，并宜位于不同方位。
4.3.2 2條或2條以上的工廠主要出入口的道路應避免與同一條鐵路線平交；確需平交時，其中至少有兩條道路的間距不應小于所通過的最長列車的長度；若小于所通過的最長列車的長度，應另設消防車道。
4.3.3 廠內主干道宜避免與調車頻繁的廠內鐵路線平交。
4.3.4 裝置或聯合裝置、液化烴罐組、總容積大于或等于120000m³的可燃液體罐組、總容積大于或等于120000m³的兩個或兩個以上可燃液體罐組應設環形消防車道?？扇家后w的儲罐區、可燃氣體儲罐區、裝卸區及化學危險品倉庫區應設環形消防車道，當受地形條件限制時，也可設有回車場的盡頭式消防車道。消防車道的路面寬度不應小于6m，路面內緣轉彎半徑不宜小于12m，路面上凈空高度不應低于5m；占地大于80000m²的裝置或聯合裝置及含有單罐容積大于50000m³的可燃液體罐組，其周邊消防車道的路面寬度不應小于9m，路面內緣轉彎半徑不宜小于15m。
4.3.4A 裝置區及儲罐區的消防道路，兩個路口間長度大于300m時，該消防道路中段應設置供火災施救時用的回車場地，回車場不宜小于18mx18m(含道路)。
4.3.5 液化烴、可燃液體、可燃氣體的罐區內，任何儲罐的中心距至少2條消防車道的距離均不應大于120m；當不能滿足此要求時，任何儲罐中心與最近的消防車道之間的距離不應大于80m，且最近消防車道的路面寬度不應小于9m。
4.3.6 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區應設與鐵路線平行的消防車道，并符合下列規定：
1. 若一側設消防車道，車道至最遠的鐵路線的距離不應大于80m；
2. 若兩側設消防車道，車道之間的距離不應大于200m，超過200m時，其間尚應增設消防車道。
4.3.7 當道路路面高出附近地面2.5m以上、且在距道路邊緣15m范圍內，有工藝裝置或可燃氣體、液化烴、可燃液體的儲罐及管道時，應在該段道路的邊緣設護墩、矮墻等防護設施。
4.3.8 管架支柱（邊緣）、照明電桿、行道樹或標志桿等距道路路面邊緣不應小于0.5m。
4.3.2 2條或2條以上的工廠主要出入口的道路應避免與同一條鐵路線平交；確需平交時，其中至少有兩條道路的間距不應小于所通過的最長列車的長度；若小于所通過的最長列車的長度，應另設消防車道。
4.3.3 廠內主干道宜避免與調車頻繁的廠內鐵路線平交。
4.3.4 裝置或聯合裝置、液化烴罐組、總容積大于或等于120000m³的可燃液體罐組、總容積大于或等于120000m³的兩個或兩個以上可燃液體罐組應設環形消防車道?？扇家后w的儲罐區、可燃氣體儲罐區、裝卸區及化學危險品倉庫區應設環形消防車道，當受地形條件限制時，也可設有回車場的盡頭式消防車道。消防車道的路面寬度不應小于6m，路面內緣轉彎半徑不宜小于12m，路面上凈空高度不應低于5m；占地大于80000m²的裝置或聯合裝置及含有單罐容積大于50000m³的可燃液體罐組，其周邊消防車道的路面寬度不應小于9m，路面內緣轉彎半徑不宜小于15m。
4.3.4A 裝置區及儲罐區的消防道路，兩個路口間長度大于300m時，該消防道路中段應設置供火災施救時用的回車場地，回車場不宜小于18mx18m(含道路)。
4.3.5 液化烴、可燃液體、可燃氣體的罐區內，任何儲罐的中心距至少2條消防車道的距離均不應大于120m；當不能滿足此要求時，任何儲罐中心與最近的消防車道之間的距離不應大于80m，且最近消防車道的路面寬度不應小于9m。
4.3.6 在液化烴、可燃液體的鐵路裝卸區應設與鐵路線平行的消防車道，并符合下列規定：
1. 若一側設消防車道，車道至最遠的鐵路線的距離不應大于80m；
2. 若兩側設消防車道，車道之間的距離不應大于200m，超過200m時，其間尚應增設消防車道。
4.3.7 當道路路面高出附近地面2.5m以上、且在距道路邊緣15m范圍內，有工藝裝置或可燃氣體、液化烴、可燃液體的儲罐及管道時，應在該段道路的邊緣設護墩、矮墻等防護設施。
4.3.8 管架支柱（邊緣）、照明電桿、行道樹或標志桿等距道路路面邊緣不應小于0.5m。
條文說明
4.3廠內道路
4.3.2最長列車長度，是根據走行線在該區間的牽引定數和調車線或裝卸線上允許的最大裝卸車的數量確定的，應避免最長列車同時切斷工廠主要出入口道路。
4.3.3廠區主干道是通過人流、車流最多的道路，因此宜避免與廠內鐵路線平交。如某廠渣油、柴油鐵路裝車線與工廠主干道在廠內平交，多次發生撞車事故。
4.3.4環形道路便于消防車從不同方向迅速接近火場，并有利于消防車的調度。APIRP2001FireProtectioninRefineries《煉油廠防火》中規定：足夠的交通和運輸道路的設置在防火中十分重要。應當保證煉油廠區的道路足夠寬，滿足應急車輛進出和停放。道路轉彎半徑應當允許機動設備有足夠空間，不至于碰到管道支架和設備。
但對于布置在山丘地區的小容積可燃液體的儲罐區及裝卸區、化學危險品倉庫區，因受地形條件限制，全部設置環形道路需開挖大量土石方，很不經濟。因此，在局部困難地段，也可設能滿足消防車輛回車用的盡頭式消防車道。
4.3.5因為消火栓的保護半徑不宜超過120m，故規定，故規定從任何儲罐中心距至少兩條消防道路的距離不應超過120m；目前某些大型油罐的布置無法滿足該規定，但為了滿足安全需要，特采取以下措施：
1減少儲罐中心至消防車道的距離，由最大120m變為最大80m，因為只有一條道路可供消防，為了滿足消防用水量的要求，需有較多消火栓。
2最近消防車道的路面寬度不應小于9m，有利于消防車的調度和錯車。
4.3.2最長列車長度，是根據走行線在該區間的牽引定數和調車線或裝卸線上允許的最大裝卸車的數量確定的，應避免最長列車同時切斷工廠主要出入口道路。
4.3.3廠區主干道是通過人流、車流最多的道路，因此宜避免與廠內鐵路線平交。如某廠渣油、柴油鐵路裝車線與工廠主干道在廠內平交，多次發生撞車事故。
4.3.4環形道路便于消防車從不同方向迅速接近火場，并有利于消防車的調度。APIRP2001FireProtectioninRefineries《煉油廠防火》中規定：足夠的交通和運輸道路的設置在防火中十分重要。應當保證煉油廠區的道路足夠寬，滿足應急車輛進出和停放。道路轉彎半徑應當允許機動設備有足夠空間，不至于碰到管道支架和設備。
但對于布置在山丘地區的小容積可燃液體的儲罐區及裝卸區、化學危險品倉庫區，因受地形條件限制，全部設置環形道路需開挖大量土石方，很不經濟。因此，在局部困難地段，也可設能滿足消防車輛回車用的盡頭式消防車道。
4.3.5因為消火栓的保護半徑不宜超過120m，故規定，故規定從任何儲罐中心距至少兩條消防道路的距離不應超過120m；目前某些大型油罐的布置無法滿足該規定，但為了滿足安全需要，特采取以下措施：
1減少儲罐中心至消防車道的距離，由最大120m變為最大80m，因為只有一條道路可供消防，為了滿足消防用水量的要求，需有較多消火栓。
2最近消防車道的路面寬度不應小于9m，有利于消防車的調度和錯車。
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