2021年10月部分自考30466員工關系管理真題與答案

36、2019年，我國服務貿易總額為7433.92億美元，貨物貿易總額為45761.26億美元。試計算2019 年我國廣義的對外貿易結構(百分數中計算結果保留兩位有效數字)。

答案:

出口總值=服務貿易總額+貨物貿易總額=7433.92+45761.26-53195.18

服務貿易比重:服務貿易總額/出口總值=7433.92/53195.18=14%

貨物貿易比重:貨物貿易總額/出口總值=45761.26/53195.18-86%

37、一批出口貨物CFR總價為19800 美元，現客戶來電要求按CIF 價格加20%投保海上一切險。如果保險費率為1%，試計算應支付的保險費。(計算結果保留小數點后兩位有效數字)

答案:

CIF價=CFR 價/(1-投保加成x保險費率)保險費=CIF 價x加成投保x保險費率=CFR 價x加成投保x保險費率/(1-投保加成x保險費率)=19800x120%x1%/(1-120%x1%)=240.49 美元

38、簡述二戰后國際分工呈現出的特點

答案:

1.在國際分工格局中，工業國之間或發達國之間的分工居于主導地位;

2.發達國家間工業部門內部分工有逐步增強的趨勢;

3.發達國家與發展中國家間的工業分工在發展，而工業國與農業國、礦業國間的分工在削弱;

4.區域性經濟貿易集團成員之間的內部分工迅速發展;

5.服務業的國際分工逐漸形成;

6.跨國公司內部分工與外部分工構成國際分工的重要組成部分。

39、簡述《2010通則》中FOB與CIF術語的異同

答案:

相同點:交貨點和風險轉移界限都是在裝運港船.上;適用的運輸方式都是水運;辦理出口手續的責任相同

不同點:FOB由買方辦理運輸和保險;CIF由賣方辦理運輸和保險

40、簡述信用證的主要內容

答案:

1.對信用證本身的說明;2.對匯票的說明;

3.對裝運貨物的說明;4.對運輸事項的說明;

5.對裝運單據的說明; 6.其他事項;

7.統一慣例文句。 

41、簡述制單結匯及其應遵循的原則

答案:

制單結匯是指出口貨物裝運后,有關公司、企業按照合同或信用證的規定正確繕制各種單據，持單向當地銀行結匯，即出口商通過銀行收取貨款。需要遵循的原則:1.正確;2.完整;3.及時;4.簡明;5.整潔。

42、試述“自動”出口配額制的含義及其主要形式

答案:

“自動”出口配額制，是出口國家或地區在進口國的要求或壓力下，“自動”規定某一時期內(一般為3~5年)某些商品對該國的出口限制，在限定的配額內自行控制出口，超過配額即禁止出口。

主要形式:1.非協定的“自動”出口配額，不受國際協定的約束，由出口國迫于進口國方面的壓力，自行單方面規定出口配額，限制商品出口。

2.協定的“自動”出口配額，進出口雙方通過談判簽訂“自限協定”或“有秩序銷售協定”，在協定中規定有效期內出口配額。

43、閱讀下列案例材料，回答問題。

我某外貿公司向馬來西亞出口一批貨物，共8000公斤。國外開來信用證規定:“不允許分批裝運,9月30日之前裝船。”我方于9月8日和9月10號分別在大連和煙臺各裝4000公斤于“東方”號貨輪運往馬來西亞，兩份提單上也注明了不同的裝運港和裝船日期。我方在信用證規定期限內，將兩份提單及相關單據交銀行議付。試問我方能否順利結匯?請說明理由。

答案:

我方能順利結匯。分批裝運是指一個合同下的貨物分成若于批進行裝運。但是同一運輸工具經由同航次運輸的運輸單據在同一次提交時，顯示相同目的地，將不視為分批裝運，即使運輸單據上標明的發運日期不同或裝卸港、接管地或發送地點不同。在本題中，雖然信用證規定不允許分批裝運，但是同一運輸工具、 同一次提交的運輸單據，相同的目的地，并非是分批裝運，所以我方可以順利結匯。

44、閱讀下列案例材料，回答問題。

7月8日上午，A公司電子郵件向外商B發實盤，列明麻袋包裝。外商B收到郵件后立即回復“接受，新麻袋包裝”，A公司收到回復后著手備貨，但在催開信用證時，外商B稱“由于你方對新麻袋的包裝條件未予確認，雙方之間為無合同關系。”而A公司堅持合同已成立。試問:A公司和外商B的合同關系是否成立?為什么?

答案:

A公司和外商B的合同關系成立。因為外商B對A公司發盤表示了有條件的接受，但其中對包裝的修改從性質上屬于非實質性變更發盤條件，按照《公約》規定，構成非實質性變更發盤條件的有條件接受是有效的，合同是成立的，除非發盤人表示不同意并立即通知對方。

本案中，A公司對于外商B非實質性變更發盤條件的接受并未表示出反對，因此接受是成立的，合同是成立的。