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大氣科學具有多學科交叉點的特點，要求學生知識面廣泛，不僅要掌握氣象知識，還要具備相關行業的基礎理論知識。
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本專業培養適應計算機技術在企事業單位中發展、應用的需要，具有扎實的計算機基礎知識、計算機專業知識和較強的計算機辦公自動化、數據庫等常用軟件應用能力、計算機網絡基本應用能力，能夠在企事業單位相關部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用工作，德、智、體、美全面發展的計算機專業高等應用型人才，實現“一張文憑，多種證書，一技之長，一專多能，品學兼優”的培養目標。
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本專業培養適應計算機技術在企事業單位中發展、應用的需要，具有扎實的計算機基礎知識、計算機專業知識和較強的計算機辦公自動化、數據庫等常用軟件應用能力、計算機網絡基本應用能力，能夠在企事業單位相關部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用工作，德、智、體、美全面發展的計算機專業高等應用型人才，實現“一張文憑，多種證書，一技之長，一專多能，品學兼優”的培養目標。
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數學與應用數學專業培養掌握數學科學的基本理論與基本方法，具備運用數學知識、使用計算機解決實際問題的能力，受到科學研究的初步訓練，能在科技、教育和經濟部門從事研究、教學工作或在生產經營及管理部門從事實際應用、開發研究和管理工作的高級專門人才。
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機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統化等。
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機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統化等。
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本專業培養德、智、體、美全面發展，掌握高鐵乘務專業必備的基礎理論和專業知識，具備高鐵服務基本技能，有較強的實際操作能力，有較高的服務意識、創新意識和良好的職業道德，能從事鐵路運輸服務的復合型、技能型、應用型高級人才。
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本專業培養適應計算機技術在企事業單位中發展、應用的需要，具有扎實的計算機基礎知識、計算機專業知識和較強的計算機辦公自動化、數據庫等常用軟件應用能力、計算機網絡基本應用能力，能夠在企事業單位相關部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用工作，德、智、體、美全面發展的計算機專業高等應用型人才，實現“一張文憑，多種證書，一技之長，一專多能，品學兼優”的培養目標。
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道路橋梁工程技術專業建于1951年，為國家級高等職業教育教學改革試點專業，遼寧省第一批高等職業教育示范專業，國家示范性高等職業教育院校重點建設專業，遼寧省品牌專業。
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本專業培養擁護黨的基本路線，掌握化學藥、生物藥、藥物制劑生產及質量控制等專業知識，具備化學原料藥及中間體、生物藥和藥物制劑生產、制藥設備使用維護等能力，具有良好職業道德和職業生涯發展基礎，在制藥行業生產、服務第一線能從事化學藥、生物藥與藥物制劑生產操作與工藝控制、產品開發等工作的高素質技術技能型人才。
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汽車檢測與維修技術專業培養適應社會主義現代化建設需要的德、智、體全面發展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
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機電一體化技術又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發展方向為智能化，模塊化，網絡化，微型化，系統化等。
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