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    對于城市外部客運交通樞紐，用于交通換乘的使用面積不應(yīng)低于C級標(biāo)準(zhǔn)上限值()，對于城市內(nèi)部客運交通樞紐，用于交通換乘的使用面積不應(yīng)低于C級標(biāo)準(zhǔn)中間值1.9平方米/人。

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    公共汽(電)車和長途客車車輛進出口通行能力一般通過調(diào)研車頭視距確定，單車道進出口基本通行能力為()標(biāo)準(zhǔn)公交車/小時。

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    在樞紐步行通道設(shè)計中，平面步行通道的單位寬度人流雖取值為()人米/h。

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    小客車上客區(qū)車道邊型式應(yīng)根據(jù)空間條件和客流需求確定，上客車位數(shù)超過了10個后，采用()的布置型式，可獲得更大的通行能力。

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    小客車落客車道邊設(shè)計中，一般單車道寬度3m,行車道寬度3.25m~3.5m;100m落客區(qū)車道邊直對應(yīng)樞紐建筑()個出入口設(shè)置。

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    軌道站點交通需求預(yù)測中，一般需要進行定量測算的指標(biāo)類數(shù)據(jù)包括以下幾類（）

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    《軌道交通接駁設(shè)施設(shè)計技術(shù)指南》中對軌道站點總體設(shè)計的主要內(nèi)容包括()。

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    鐵路站房設(shè)計中常用的確定站房最高聚集人數(shù)的方法包括()

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    地理空間信息的特性不包括()

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    精密測量高程的方法是()

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