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  • 機電一體化技術又稱機械電子學,英文稱為Mechatronics,它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成,機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技術、光學技術等相融合構成的一門獨立的交叉學科。機電一體化主要發展方向為智能化,模塊化,網絡化,微型化,系統化等。
  • 工業設計專業學生主要學習工業設計的基礎理論與知識,具有應用造型設計原理和法則處理各種產品的造型與色彩、形式與外觀、結構與功能、結構與材料、外形與工藝、產品與人、產品與環境、市場的關系,并將這些關系統一表現在產品的造型設計的基本能力。
  • 數控技術,簡稱數控(Numerical Control )即采用數字控制的方法對某一工作過程實現自動控制的技術。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。
  • 培養掌握電氣自動化專業的基本理論和知識、技能,從事工業電氣控制設備及系統安裝、設計、調試、維護及技術管理的高級技術應用性專門人才。
  • 數字媒體應用技術專業方向旨在培養具有國際視野,熟悉國內外相關行業的發展趨勢,具有先進的游戲設計理念、設計思想,熟悉各種游戲類型,熟悉游戲設計流程,具有扎實的數字媒體技術基礎理論、寬厚的專業技術基礎、較強的邏輯思維能力和的程序開發能力,具有較強的游戲創作實踐能力,能夠從事游戲程序設計、游戲數值及邏輯策劃、游戲項目管理等工作的高級復合型人才。
  • 計算機網絡技術是指培養適應生產、建設、管理、服務第一線需要的德、智、體、美全面發展,掌握計算機網絡技術基礎知識,培養具有一定計算機網絡基本理論和開發技術,具備從事程序設計、Web的軟件開發、計算機網絡的組建、網絡設備配置、網絡管理和安全維護能力的網絡高技術應用型人才。
  • 航海技術專業原為海洋船舶駕駛專業,主要培養符合國際海事組織(IMO)制定的《海員培訓、發證和值班標準國際公約》(STCW)、國家教育方針和國際國內相關法規的要求,綜合素質好、安全與環保意識強,具有較強的實踐動手能力、英語運用能力、業務能力和良好的團隊協作精神,具有國際競爭能力的高級航海技術人才。
  • 運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。
  • 道路橋梁工程技術專業旨在培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識,具備道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力,從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業人員可從事道路與橋梁工程施工技術與管理、質量管理、安全管理、資料管理、工程造價計算、以及施工監理等專業工作。
  • 本專業培養掌握平面包裝設計、廣告藝術設計領域的專業知識及專業技能,能夠獨立完成一件產品的造型,包裝結構、包裝裝潢等一系列的設計,創造出一件產品相對完整的運輸、銷售體系,適應包裝設計、廣告藝術設計、企業企劃(營銷)設計崗位的需要,具有良好職業素養和可持續發展能力的高素質、高技能人才。
  • 電氣自動化技術專業,是培養具有一定的電子技術、微機控制技術和計算機網絡技術的基礎知識;熟悉常用電氣設備的工作原理,掌握應用計算機技術實現電氣控制的基本原理和方法,具有較強的自動控制系統運行、維護、系統集成及一定的工程設計能力和企業管理能力的高等技術應用性專門人才。
  • 機械制造與自動化專業,幾乎所有的工程行業都需要機械人才。隨著電氣自動化、計算機技術、信息技術、材料等與機械學科的交叉滲透,機械類專業早就不那么“機械”,機械類專業的學生正在向著復合型人才的方向發展。從就業市場上看,機械制造與自動化專業是最熱門專業之一,任何行業都有機械制造與自動化專業人才的用武之地。
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